Бензин

Бензин — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность составляет примерно 0,75 г/см³. Теплотворная способность — 10500 ккал/кг. Температура замерзания бензина ниже -60 °C.

Предназначен для применения в качестве топлива. Бензин получают путем разгонки и отбора фракций нефти, выкипающих в определенных температурных пределах; до 100 °C — бензин I сорта, до 110 °C — бензин специальный, до 130 °C — бензин II сорта, до 265 °C — керосин («метеор»), до 270 °C — керосин обыкновенный, примерно до 300 °C — производится отбор масляных фракций. Остаток считается мазутом. Для специальных бензинов характерна дополнительная очистка от нежелательных компонентов и смешение с полезными добавками.

Современная технология производства бензина предполагает его смешение из нескольких составляющих, основные из них:

• прямогонный бензин (легкая нафта)
• изомеризат (продукт изомеризации предыдущего)
• риформат (продукт риформинга тяжелой нафты)
• бензин каталитического крекинга (продукт разложения тяжелых фракций первичной перегонки)
• алкилат (продукт алкилирования предыдущего)
• бензин гидрокрекинга (продукт разложения наиболее тяжелых жидких фракций, уцелевших после атмосферной, а затем вакуумной перегонки)
• модифицирующие присадки и добавки

Простейшая схема получения автомобильного бензина включает отбор легких фракций при грубой перегонке нефти кустарным способом (в т.н. «самоварах») с последующим повышением октанового числа введением большого количества присадок («бодяжничество»).

Основные качественные показатели бензинов:

• Детонационная стойкость
• Испаряемость и смесеобразование
• Склонность к неуправляемому воспламенению
• Химическая стабильность
• Коррозионная активность
• Нагарообразование и склонность к отложениям
• Экологичность
• Токсичность

Важнейшие характеристики, влияющие на данные показатели:

• Фракционный состав бензина, определяемый температурами начала и конца кипения, выкипания 10, 50 и 90 % бензина
• Углеводородный состав (учитывая и их строение)
• Содержание серы, кислородсодержащих соединений, растворённых смол, металлов

Моторные бензины можно разделить на автомобильные и авиационные. Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше лёгких фракций и имеют более высокое октановое число (показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива.

Различают также летние и зимние сорта автомобильных бензинов. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя. В основу классификации бензинов положено так называемое октановое число - способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний. Бензины с большим числом обладают более высокой стойкостью к детонации и позволяют проектировать двигатели с более высокой степенью сжатия.

В России применяются следующие марки автомобильных бензинов:

• АИ-80 («нормаль»)
• АИ-92 («регуляр»)
• АИ-95 («премиум»)
• АИ-98 («супер»)

Узнать цены на бензин и дизтопливо